专业技术人员是如何排除升降机减压阀不减压故障?-【东莞华楠骏业液压升降平台】

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专业技术人员是如何排除升降机减压阀不减压故障?

        专业技术人员是如何排除液压升降机减压阀不减压故障?
       东莞市华楠骏业机械制造有限公司创建于1998年,是一家以制造升降机,升降平台升降货梯液压升降平台为主,集研发、销售、生产、安装、售后服务为一体的综合性企业。华楠骏业拥有国内载重70吨、超高层地基深坑取土专用提升机等五个系列升降机制造许可证;升降机A级安装维修改造许可;拥有“无软牵引直顶式液压升降机”等发明专利30项。于2011年起涉足超高层顶模液压系统制造,目前已在全国多个城市进行超高层标志性建筑顶模液压系统制造和安装。
      为方便用户使用升降机械过程中,更好判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具,东莞华楠骏业工程部给广大用户普及升降机械各部件名称、作用和结构特点。
      液压升降机减压阀易出故障的零件有:阀芯、阀座、调压弹簧等。而液压升降机减压阀易出故障的零件部位有:阀芯与阀座接触部位等。
      减压阀大多为常开式。这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等(p1=p2),而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。
专业技术人员是如何排除升降机减压阀不减压故障?
升降机液压阀结构与主要零件易出故障的位置
    专业技术人员对升降机减压阀不减压故障产生原因和排除方法如下(如未注明,下述说明中均参阅上图)。
        1、因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺、或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物、或者因主阀芯或阀孔形位公差超差和主阀芯与阀体孔配合过紧等,将主阀芯卡死在最大开度位置上。由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗、修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。并保证阀孔或阀芯之间合理的间隙,减压阀配合间隙一般为0.007~0.015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。    
        2、主阀芯下端中心阻尼孔a或先导阀阀座阻尼孔b堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀芯推往最大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用直径为1mm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,然后清洗装配。
        3、有些减压阀阻尼件是压入主阀芯中的,如国产J型,使用中有可能因过盈量不够阻尼件被冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而主阀芯两端受力面积相等,但另一端有一弹簧推压主阀芯总是处于最大开度的位置,使出口压力等于入口压力,此时需重新加工外径稍大的阻尼件重新压入主阀芯。
        4、对于一些管式减压阀,出厂时,泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出接管通油池而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于最大开度而不减压。对于板式阀如果设计安装板时未使Y(L)口连通油池也会出现此现象。
        5、拆修管式或法兰式减压阀时,不注意很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使阀盖与阀体之间的小外泄油口堵死(参阅拆装例图),泄油口不通无法排油,造成困油现象,使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装正确即可。
 
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标签:  升降机 液压升降机 排除故障 专业技术

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